單側(cè)支模有新招，施工效益創(chuàng)新高！
來(lái)源：www.garona.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2021/8/11 15:39:47
傳統(tǒng)地鐵側(cè)墻施工
主要采用三角桁車架配合鋼模板進(jìn)行作業(yè)
但此方案受限于場(chǎng)地大小
圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等
且需要大型起重設(shè)備
在蓋挖施工等不便于吊裝項(xiàng)目的
大體積混凝土模架施工方案中
操作難度大
施工風(fēng)險(xiǎn)高
這些施工難點(diǎn)該如何破圈
小易這里有新招
它——身材“苗條”
單個(gè)構(gòu)件大重量?jī)H65KG
它——適應(yīng)性強(qiáng)
模塊化施工
可根據(jù)不同施工結(jié)構(gòu)高度增設(shè)加高節(jié)
以滿足不同施工高度的使用需求
自由組裝
靈活便捷
通用性強(qiáng)
適用于各類地鐵項(xiàng)目的施工
它——無(wú)需機(jī)器“外援”
標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)
人工可進(jìn)行組裝
減少對(duì)機(jī)械設(shè)備的依賴與占用
它就是小易為您精心準(zhǔn)備的
輕量化施工小妙招
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